燃料電池– category –

はじめに 燃料電池は、水素と酸素の化学反応を利用して電気を生み出すクリーンな電源です。しかし、理論上の最大電圧（理論電圧）と、実際に取り出せる電圧（実効電圧）は一致しません。 その理由は主に次の3つです： 内部抵抗（オーム損失）：電解質や電...

濃度過電圧とは 燃料電池の出力電圧は、理論電圧（約1.23 V）よりも低くなります。その要因のひとつが濃度過電圧（ηconc）です。 濃度過電圧は、反応ガスやイオンの供給が不足することで電極近傍の濃度が低下し、電極反応が進みにくくなるために生じます。...

活性化過電圧とは 燃料電池では、理論電圧（おおよそ1.23 V）よりも実際の電圧が低くなります。 その主な要因のひとつが活性化過電圧（ηact）です。 これは、電極での電気化学反応を進めるために必要な余分の電位差で、特に低電流密度領域で支配的になりま...

燃料電池を設計・運転するとき、ある電流を取り出すためにどれだけの水素（H₂）や酸素（O₂）を供給する必要があるかは基本中の基本です。本記事では、ファラデーの法則と理想気体則を使って「電流 → 必要ガス流量」を求める考え方を整理し、ツールに組み込...