2025年9月– date –

濃度過電圧とは 燃料電池の出力電圧は、理論電圧（約1.23 V）よりも低くなります。その要因のひとつが濃度過電圧（ηconc）です。 濃度過電圧は、反応ガスやイオンの供給が不足することで電極近傍の濃度が低下し、電極反応が進みにくくなるために生じます。...

活性化過電圧とは 燃料電池では、理論電圧（おおよそ1.23 V）よりも実際の電圧が低くなります。 その主な要因のひとつが活性化過電圧（ηact）です。 これは、電極での電気化学反応を進めるために必要な余分の電位差で、特に低電流密度領域で支配的になりま...

ベルヌーイの定理は、流体（液体や気体）の流れにおけるエネルギー保存則を表す基本的な法則です。日常生活では、水道の蛇口や飛行機の翼の原理など、さまざまな場面で応用されています。 ベルヌーイの定理の式 流体が非粘性（粘り気のない）で、摩擦や外...

燃料電池を設計・運転するとき、ある電流を取り出すためにどれだけの水素（H₂）や酸素（O₂）を供給する必要があるかは基本中の基本です。本記事では、ファラデーの法則と理想気体則を使って「電流 → 必要ガス流量」を求める考え方を整理し、ツールに組み込...

1. 揚力・抗力とは 揚力（Lift）：流体の流れに対して垂直方向に働く力。主に翼形状や迎角によって発生。 抗力（Drag）：流れに対して平行方向に働く抵抗。摩擦抵抗・圧力抵抗・形状抵抗などに分けられる。 \(L = \frac{1}{2} \rho v^2 C_L A\) \(D = \fra...

はじめに 流体力学や配管設計では、粘度（μ）と動粘度（ν） という2つの物性値が頻繁に登場します。どちらも「流体の流れにくさ」を表す指標ですが、定義が異なり、使う場面も違います。 また、これらの値はレイノルズ数の計算を通じて、配管の圧損計算に...

はじめに 配管・ダクトの設計や流体工学の計算では、「圧力」という言葉がいくつかの異なる意味で使われます。中でも静圧・動圧・全圧の3つは、圧損計算やファン・ポンプの選定において基礎となる重要な概念です。 この3つを混同していると、「圧損計算の...

はじめに 流体工学や熱流体の計算では、圧損計算・レイノルズ数判定・ポンプ動力見積もりなど、あらゆる場面で流体の密度ρと粘度μが必要になります。しかし教科書や一覧表に載っている値は多くが20℃・1気圧（標準状態）のものです。 実際の設備では高温の...

はじめに 流体力学や伝熱計算を行うときに欠かせないのが、密度（ρ）と粘度（μ, ν） の値です。特にレイノルズ数の判定、配管の圧損計算、ポンプ動力の見積もりでは、流体の物性値を正確に把握することが重要です。 このページでは、代表的な液体・気体の...

はじめに 流体が配管やダクトの中を流れるとき、その流れには「整然と流れる状態」と「乱れながら流れる状態」の2種類があります。この違いは、圧力損失の大きさや熱・物質の移動特性に大きく影響します。 この2つの状態を判定するために使われるのがレイ...